Traversée de Dakhla au Maroc vers les îles du Cap Vert : 580 miles nautiques.
Mercredi : nous partons Vinc et moi en direction du spot de Kite au nord de la lagune pour la journée. Le vent y est établi à 25 – 30 n½uds.
Au programme : séances photos, petit film panoramique du site d'exception qui nous accueille, et surtout beaucoup de Kite !
Je navigue 3 fois 1h et demi dans des conditions idéales ; ambiance gros high jumps et big hang time...
Nous faisons la connaissance d'un jeune kiteux (enfin de par son expérience) dénommé Patrick. Mais nous ; on l'appelle Johnny ! Ouah que coucou...
Patrick ne nie pas sa quarantaine, cheveux courts devant et queue de cheval derrière, des gros tatous partout style plutôt un peu trash, une p'tite bedaine...
Il est super gentil, il vit à la nomade ; il achète des bagnoles en France qu'il convoie jusqu'à Nouadibou en Mauritanie où il les revend au prix fort, un p'tit peu de trafic en plus par ci par là, et le tour est joué !
Et donc, sur le chemin, il kite à Dakhla « son home spot ». « Y'a pas meilleur endroit sur Terre ! » comme il dit.
Pour finir, il possède (comme Johnny) quelques notions de pilotage sur pistes en R21. Il nous a fait profiter de sa conduite plutôt sportive « ambiance Paris – Dakar » en nous ramenant à Dakhla. Bref : un sacré personnage qui gagne à être connu.
17h30, je dis @u revoir aux rideurs locaux ; Amada, Rachid, Jordan... ainsi qu'à ce dream-spot aussi unique que magnifique. J'espère qu'on se reverra Incha Allah !!!
Jeudi : après 2 heures de formalités, nous appareillons à 11h30.
A 12h00 heure locale, les étraves du Beunaise se présentent à la sortie de la lagune, et c'est parti !
Premières 24 heures plutôt musclées (190 miles parcourus) ! Le vent de nord-est 25 – 30 n½uds, la mer forte à très forte, les creux de 4 mètres, nous poussent à... euh, à pécher une grosse bonite pour notre dîner, excellent !!!
Les man½uvres s'enchaînent ; tangonnage, détangonnage, retangonnage sur l'autre amure etc...
2ème jour & 2ème nuit : le vent est toujours de nord-est mais un peu moins fort ; 15 – 20 n½uds, grand-voile sur babord et génois tangonné sur tribord, cap au 220°, droit sur l'ilha Do Sal. Que du grand beau temps, mais il fait tout de même un peu frisqué la nuit.
3ème jour : le vent faiblit un peu, la mer diminue. On décide de rebrancher le pilote automatique. Il fonctionne enfin et se trouve même être assez bon dans ces conditions aussi light wind.
La température de l'eau augmente : 26,2°, et il fait chaud dehors malgré le vent : nous approchons irrémédiablement mais sûrement de ce que l'on appelle les « Tropiques ».
3ème nuit : plus de pilote automatique ; cette fois, c'est définitif ; l'axe de transmission tourne dans le vide...
Il fait de plus en plus chaud, l'eau est à 29,1°, c'est du délire !
4ème jour & 4ème nuit : plus de vent ! Nous faisons donc route au moteur, No comment.
Après 36 heures de propulsion artificielle et 140 miles nautiques, nous touchons enfin Terre.
Nous atterrissons à Palmeira sur l'ilha Do Sal ; les paysages volcaniques sont grandioses.
Il est 19 heures, nous jetons l'ancre dans ce petit mouillage typique, c'est l'heure de l'apéro !
Mardi : nous faisons notre entrance officielle auprès des forces compétentes, 2 – 3 courses, 80 litres de Gasoil pour nos moteurs.
Milieu d'après-midi, nous levons l'ancre puis nous dirigeons vers l'immense et belle baie de Santa-Maria, tout au sud de l'île. C'est « the spot » de windsurf et Kitesurf du Cap Vert.
Et l'aventure continue...
@ bientôt
L'équipage du Beunaise
Mercredi : nous partons Vinc et moi en direction du spot de Kite au nord de la lagune pour la journée. Le vent y est établi à 25 – 30 n½uds.
Au programme : séances photos, petit film panoramique du site d'exception qui nous accueille, et surtout beaucoup de Kite !
Je navigue 3 fois 1h et demi dans des conditions idéales ; ambiance gros high jumps et big hang time...
Nous faisons la connaissance d'un jeune kiteux (enfin de par son expérience) dénommé Patrick. Mais nous ; on l'appelle Johnny ! Ouah que coucou...
Patrick ne nie pas sa quarantaine, cheveux courts devant et queue de cheval derrière, des gros tatous partout style plutôt un peu trash, une p'tite bedaine...
Il est super gentil, il vit à la nomade ; il achète des bagnoles en France qu'il convoie jusqu'à Nouadibou en Mauritanie où il les revend au prix fort, un p'tit peu de trafic en plus par ci par là, et le tour est joué !
Et donc, sur le chemin, il kite à Dakhla « son home spot ». « Y'a pas meilleur endroit sur Terre ! » comme il dit.
Pour finir, il possède (comme Johnny) quelques notions de pilotage sur pistes en R21. Il nous a fait profiter de sa conduite plutôt sportive « ambiance Paris – Dakar » en nous ramenant à Dakhla. Bref : un sacré personnage qui gagne à être connu.
17h30, je dis @u revoir aux rideurs locaux ; Amada, Rachid, Jordan... ainsi qu'à ce dream-spot aussi unique que magnifique. J'espère qu'on se reverra Incha Allah !!!
Jeudi : après 2 heures de formalités, nous appareillons à 11h30.
A 12h00 heure locale, les étraves du Beunaise se présentent à la sortie de la lagune, et c'est parti !
Premières 24 heures plutôt musclées (190 miles parcourus) ! Le vent de nord-est 25 – 30 n½uds, la mer forte à très forte, les creux de 4 mètres, nous poussent à... euh, à pécher une grosse bonite pour notre dîner, excellent !!!
Les man½uvres s'enchaînent ; tangonnage, détangonnage, retangonnage sur l'autre amure etc...
2ème jour & 2ème nuit : le vent est toujours de nord-est mais un peu moins fort ; 15 – 20 n½uds, grand-voile sur babord et génois tangonné sur tribord, cap au 220°, droit sur l'ilha Do Sal. Que du grand beau temps, mais il fait tout de même un peu frisqué la nuit.
3ème jour : le vent faiblit un peu, la mer diminue. On décide de rebrancher le pilote automatique. Il fonctionne enfin et se trouve même être assez bon dans ces conditions aussi light wind.
La température de l'eau augmente : 26,2°, et il fait chaud dehors malgré le vent : nous approchons irrémédiablement mais sûrement de ce que l'on appelle les « Tropiques ».
3ème nuit : plus de pilote automatique ; cette fois, c'est définitif ; l'axe de transmission tourne dans le vide...
Il fait de plus en plus chaud, l'eau est à 29,1°, c'est du délire !
4ème jour & 4ème nuit : plus de vent ! Nous faisons donc route au moteur, No comment.
Après 36 heures de propulsion artificielle et 140 miles nautiques, nous touchons enfin Terre.
Nous atterrissons à Palmeira sur l'ilha Do Sal ; les paysages volcaniques sont grandioses.
Il est 19 heures, nous jetons l'ancre dans ce petit mouillage typique, c'est l'heure de l'apéro !
Mardi : nous faisons notre entrance officielle auprès des forces compétentes, 2 – 3 courses, 80 litres de Gasoil pour nos moteurs.
Milieu d'après-midi, nous levons l'ancre puis nous dirigeons vers l'immense et belle baie de Santa-Maria, tout au sud de l'île. C'est « the spot » de windsurf et Kitesurf du Cap Vert.
Et l'aventure continue...
@ bientôt
L'équipage du Beunaise
